Utrecht Domstraat met geheel links een gedeelte van de Domkerk. met geheel links een gedeelte van de Domkerk.

Achter de Dom vanaf de Nieuwegracht 1902

Achter de Dom vanaf de Nieuwegracht 2002

Stationswijk in Utrecht gesloopt voor de bouw van de het winkelcentrum Hoog Catherijne. 1975

Utrecht Oudegracht met op de achtergrond de Dom. 1920

Utrecht Oudenoordhoek Kaatstraat in de jaren 50. Rechts de garage van Terberg. De Oudenoordhoek Kaatstraat in de jaren 50

Utrecht , de Steenweg rond 1910

Avondvierdaagse Utrecht 1953. Merwedekade.

Buurtfeest Utrecht 1955

Paardentram op de Catharijnebrug. Dat is lang geleden. Al zeker meer dan 113 jaar, want in 1907 werd de brug verbreed voor de komst van de elektrische tram.
Toch is de oude foto scherp genoeg om te kunnen lezen wat er op het verkeersbord rechts van de brug staat: 'maximum snelheid 10 km per uur'. Een snelheid die de tram bij lange na niet haalde met zijn 'motor' van letterlijk 1 pk.
Op een rechte weg kon-ie nog wel eens de 8 kilometer per uur aantikken. Maar niet op deze steile dubbele basculebrug. Doordat de twee brugkleppen een beetje schuin omhoog tegen elkaar aan stonden, zat er in het midden een venijnige knik. Zeker als de tram eerst voor de open brug had gestaan en de vaart eruit was, kostte het het paard veel moeite om de tram over die hobbel heen te trekken.

Diakonessenhuis (Achter Twijnstraat 30-33) te Utrecht operatiekamer met in het zwart freule Van Bylandt, de besturend zuster.

Domplein Utrecht 60 jaren

Domplein Utrecht 2020

Gezicht op de Nieuwe Kade vanaf de Bemuurde Weerd, Utrecht anno 1942.

Het Paviljoen Utrecht. visafslaghuisje op de Kalisbrug aan de Vismarkt.

Het Paviljoen Utrecht. visafslaghuisje op de Kalisbrug aan de Vismarkt. nu

Janskerkhof, Utrecht anno 1942.

Catharijnebrug, nu Vredenburgknoop, Utrecht. jaren 20